Вне зависимости от того, с помощью какого вида посадки (прессовая или переходная) был установлен подшипник, между ним и валом/корпусом обычно нет 100% контакта и отсутствует надежная фиксация. Под воздействием рабочих нагрузок и вибрации, происходит микро-перемещение металлических поверхностей относительно друг друга, что вызывает фреттинг коррозию и приводит к износу посадочных поверхностей.
Анаэробный фиксатор цилиндрических соединений, например Loctite 641, может предотвратить обе проблемы: микро-перемещения подшипника, а также коррозию и связанные с ней разрушения соединения. Этот материал герметизирует пространство между поверхностью корпуса/вала и кольца подшипника, фиксируя его на месте и предотвращая смещение. Заполнив зазор, фиксатор также исключает вероятность образования коррозии в обычном для нее месте.
Использовать такой материал очень просто. Необходимо предварительно обезжирить соединяемые поверхности очистителем Loctite 7063. В случае, когда фиксируется внутреннее кольцо подшипника, небольшое количество Loctite 641 необходимо нанести на поверхность вала по окружности, в самом начале посадочной поверхности. Если же вы имеете дело с посадкой подшипника в корпус, то необходимо нанести материал на наружную поверхность подшипника. После этого, вы сможете собрать узел так, как обычно это делаете. Если в процессе сборки излишки материала выступили наружу, то их можно легко удалить ветошью.
Loctite 641 – фиксатор средней прочности. Это означает, что несмотря на то, что он надежно фиксирует подшипник, при необходимости вы легко демонтируете его с помощью стандартных инструментов.
Современные клеевые технологии в промышленности 